制动控制单元（BCU）电路板故障诊断系统可以全面检测BCU各项性能参数，包括单板的导通测试、功能测试和特性测试，不仅能迅速准确的对各块单板进行自动测试和手动测试，实现故障检测和定位，实时显示、存储和打印测试结果，还能对BCU单板故障回路进行报警。该成果解决了传统测试技术对于信号数量庞大、种类繁杂的被测对象需要数量庞大的测试仪器的问题，为制动控制系统乃至轨道列车的研制、生产和维护提供有力保障，填补了国内同类产品的空白。

BCU电路板故障诊断系统技术特点如下：

Ø  采用基于PXI的数据采集系统，背板总线带宽达132MB/s；利用PXI星形时钟总线，实现各个数据采集模块间精确的同步和握手，实现多个数据采集模块协同数据采集；

Ø  采用虚拟仪器技术，对设备进行可重用性配置，减少了测试仪器数量；

Ø  软件系统采用分层结构开发，设计设备驱动层、测试语句层、故障定位层以及人机交互层四层结构。开发环境选择LabVIEW进行图形化工具，提高了开发的效率；

Ø  采用多任务并行测试技术，大大提高了BCU电路板测试的速度；

Ø  采用SQLServer数据库进行数据管理，方便数据的检索。

    应用范围：

动车组、地铁列车制动控制单元单板检测。

市场前景：

项目填补了国内外同类产品空白，可以为轨道列车制动控制单元的研制开发提供更加便捷的测试手段。

预期效果：

实现了对BCU电源板、接口板、防滑板和CPU主板的高集成度、自动化和智能化的单板测试装置实现自动与手动检测，并故障定位到单路电路。

知识产权归属情况：

独家自主

投资规模：

项目组提供可全套技术方案及软硬件设备软件并技术支持，对实验场地和资金要求不高，人员5-10人即可。

合作方式：

一次性转让 ；技术入股。